防水套管合肥市地鐵2號(hào)線污水處理廠工程項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例
鞏義市天翔管路機(jī)器設(shè)備有限責(zé)任公司為合肥市地鐵2號(hào)線污水處理廠基礎(chǔ)設(shè)施配套設(shè)施b型防水套管商品，所配套設(shè)施防水套管均依照02S404國家基本型生產(chǎn)制造。
合肥市地鐵2號(hào)線詳細(xì)介紹
合肥軌道交通2地鐵線整體規(guī)劃邁向基礎(chǔ)與長江路全程相同，沿湘江西路、長江中路、湘江大道鋪設(shè)。該工程項(xiàng)目路線起自南崗站，經(jīng)湘江西路、長江中路、湘江大道，止于30埠站。路線總長27.76千米，所有為地底線，設(shè)地底地鐵站24座。在其中換乘站6座，各自與別的城市軌道路線產(chǎn)生轉(zhuǎn)乘。與1地鐵線同用大東門監(jiān)測中心，設(shè)蜀山車輛段與綜合性檢修產(chǎn)業(yè)基地、龍崗地下停車場。
合肥地鐵2地鐵線車子選用b型車，直流電1500伏空架鐵路接觸網(wǎng)授電方法，更 高經(jīng)營車速80千米。初、近、中長期均選用6輛編組，前期配屬車子28列/168輛。前期選用單一化交路，近、中長期選用尺寸交路套跑的運(yùn)作方法，高峰期鐘頭發(fā)車多數(shù)各自為12對、20對和26對。
地鐵站2地鐵線工程建設(shè)方案于2012年12月末動(dòng)工，2017年6月末全程完工資金投入宣布運(yùn)作，全程工程施工總工期54六個(gè)月。預(yù)估2013年2月，2地鐵線將進(jìn)到全面推行基本建設(shè)環(huán)節(jié)。到2015年5月，2地鐵線全程的地鐵站土建施工將所有進(jìn)行，2015年11月保持“隧通”到2016年5月，2地鐵線全程的地鐵站土建施工將所有進(jìn)行。2016年3月全程鋪軌進(jìn)行；2016年4月末進(jìn)行全程安裝設(shè)備和室內(nèi)裝修工作中；2017年2月末進(jìn)行系統(tǒng)軟件機(jī)器設(shè)備連動(dòng)調(diào)節(jié)并剛開始試運(yùn)轉(zhuǎn)；2017年6月30日全程宣布全線通車試運(yùn)行。
防水套管構(gòu)造是外界電焊焊接止水翼環(huán)，內(nèi)部下設(shè)密封墊片，法蘭盤內(nèi)絲聯(lián)接，依據(jù)管道施工的具體情況設(shè)計(jì)方案定制，用以墻面雙面都必須做防潮，建議應(yīng)用防水套管。例如深潛式離心水泵給水排水系統(tǒng)軟件管路墻面兩邊必須給與防潮解決，或是蓄水池過墻管路部位，必須改裝防水套管，避免構(gòu)造滲漏。
剛性防水套管是只在防水套管表面電焊焊接防潮翼環(huán)。依據(jù)規(guī)劃院下達(dá)構(gòu)造工程圖紙，提早將此產(chǎn)品預(yù)埋件于混泥土墻里，假如只是是考慮到管路的過墻，而不考慮到過墻后，墻面雙面的防潮特性及其管路的偏移形變，多用以別墅地下室，樓房過墻管路。
防水套管的功效是預(yù)埋件在有地震災(zāi)害布防規(guī)定的蓄水池或房屋建筑的墻身體，為之后穿管路，承擔(dān)管路震動(dòng)、管路形變搞好安全防護(hù)作用。防水套管外界電焊焊接止水翼環(huán)，內(nèi)部下設(shè)密封墊片，此產(chǎn)品是依據(jù)管道施工的具體情況設(shè)計(jì)方案定制，用以墻面雙面都必須做防潮，建議應(yīng)用防水套管。
