套筒補償器因本身的各種各樣優(yōu)勢，在管路領域的行業(yè)愈來愈受性命的親睞。歷經(jīng)很多年的科學研究與發(fā)展趨勢，從套筒補償器自身拓寬出了多種多樣型號規(guī)格：ZHTTB-B系列產(chǎn)品延展性套筒補償器、ZHZTB-B系列產(chǎn)品直埋型套筒補償器、ZHN-H-I系列產(chǎn)品無推動力套筒補償器、ZHN-H-II系列產(chǎn)品直流電無推動力套筒補償器、ZHYTB-A系列產(chǎn)品一次性套筒補償器、ZHSLT系列產(chǎn)品雙流入套筒補償器。在其中無推動力套筒補償器在里面歸屬于第一位。 前不久有顧客了解天翔我無推動力套筒補償器的特性和原理。
在這兒天翔我給大伙兒共享一下： 無推動力套筒規(guī)格式管道補償器是運用流體動力學中的帕斯卡基礎理論，在總體設計上恰當?shù)挠靡粋�密閉式環(huán)狀制動氣室，該制動氣室兩邊各自有兩個環(huán)狀受力面，一個是固定不動的，另一個是與不銹鋼軟管一起移動的。而這一移動的環(huán)狀受力面正好與管中橫截面反向受力面的總面積相同而工作壓力相互之間相抵。那樣，在設計方案或工程施工全過程中，僅只考慮到管道補償器的磨擦推動力。而對支撐架的推動力測算中，不會再測算由物質(zhì)盲板推動力而造成對支撐架的推動力負載。
因而，支撐架屬減載式支撐架，可節(jié)約很多的支撐架原材料。 無推動力套筒補償器的優(yōu)點取決于，它清除了管路內(nèi)工作壓力，使管路的支撐架由承載式支撐架更改為減載式支撐架，進而大幅度降低水管支架工程造價。
